新安热线摘  布宜诺斯艾利斯12月10日电(记者赵燕燕 昔欢)在阿根廷，有一群居无定所的人，他们的家被称为“车轮上的房子”。这种“房子”并不是旅行家们使用的那种房车，而是在城市里、郊区和乡镇的空地上，用废弃车厢改造的住房。

　　57岁的安德烈斯半生居无定所，8年前流浪至首都布宜诺斯艾利斯巴勒莫区并决定在那里扎根，而所谓的“扎根”就是把一个废弃的车厢改造成房间后入住。刚开始，周围居民对安德烈斯有些排斥，随着时间推移，人们慢慢接受了这个外来的“邻居”。

　　安德烈斯的“房子”装扮得很讲究：房间的书桌上方用铁皮焊接了一个简易书架，车窗外放置的石板上摆着盆栽植物，车厢在花草点缀下虽然破旧却也充满生机。平日邻居会赠他一些食物、衣服和生活用品。在拥挤而住房短缺的大都市，车轮上的“房子”让安德烈斯重新找回了生活。

　　安德烈斯是“一人吃饱全家不饿”的单身汉，他对现在的生活感到知足，但是对于更多拖家带口的城市底层移动家庭来说，拥有楼房的梦想看起来非常遥远。

　　几年前莫妮卡和维克多夫妇带着3个孩子来到布宜诺斯艾利斯，平日靠向河边钓鱼的人出售鱼饵维持生活，因为房租太贵，他们选择住在路边一辆废弃的客车里，由此省下的月租大概是1500比索(约合1923元人民币)，他们打算攒钱买一块地，然后建一个真正属于自己的家。

　　莫妮卡的愿望能现实吗?据统计，首都最差地段地价每平方米近1000比索(约合1282元人民币)，国家统计局数据显示，目前每平方米建筑成本约2860比索(约合3667元人民币)，建一所50平方米平房成本大概15万比索(约合19.2万元人民币)，也就是说，如果仅靠节省的租金，不考虑通胀因素，莫妮卡实现愿望的理论周期是10年或更长。

　　今年6月，阿根廷政府为帮助低收入群体落户城市，推出了200亿比索(约合256亿元人民币)的房屋建设贷款计划。但是计划规定，申请贷款者必须拥有正式工作，工作年资至少一年以上。如果是自由职业者，必须呈交两年以上就业经验证明。根据莫妮卡家的情况，他们无法申请这类贷款。实际上，多数“车改房”族同时也是长期失业者。

　　随着外来人口不断涌入，城市住房短缺问题的加剧，越来越多像莫妮卡一家这样的家庭选择住进“车轮上的房子”。根据国家统计局对7个“车改房”最多的省份所做统计显示，这类“房子”数量已超过15万。

　　阿根廷天主教大学社会债务观察中心专家丹·阿达斯考接受记者采访时说，那些买不起房又租不起房的家庭，不得不选择住在“车轮上的房子”里，更有家庭甚至铤而走险不惜做出违法的事情，比如非法占地等，由此引发治安等一系列问题。

　　为解决这一社会问题，阿根廷联邦政府和地方政府出台了一系列住房建设计划。阿总统克里斯蒂娜6月宣布将每年兴建10万套住房，4年内为居民解决40万套住房。对此，阿根廷房屋协会副会长古斯塔沃·利安比亚斯表示，解决问题的关键不仅在于盖多少房，更在于能否买得起房。

　　除200亿比索住房贷款计划外，近年来，阿联邦政府也注入巨资加强首都周边贫民窟城镇化改造，并加大公共建设投资，大量兴建扶贫房，对缓解城市化所带来的一系列问题起到了积极作用。

　　一些非政府组织也响应政府号召，发起捐建扶贫房运动。“给国家建造一个屋顶”组织设计了一种成本约2000美元(约合1.24万元人民币)的简易木屋，申请者只需支付200美元(约合1240元人民币)，其余费用来自私人捐资，并由该机构志愿者免费建房，目前已搭建了约2000座简易木屋，为缓解穷人住房贡献了一份力量。